إذا حدث تسريب في الرادياتير فقد يحدث فقدان في سائل التبريد، مما يؤدي إلى فرط سخونة السيارة و لكن اذا تمت مراقبة التسريب فمن الممكن أن يتم معالجتها.
في البداية يتم البحث عن درجة الحرارة المرتفعة، حيث أن الردياتير يتخلص من الحرارة المساعدة من أجل الحفاظ على حرارة التشغيل المثالية لمحرك السيارة، و التسريب يؤدي إلى فقد سائل التبريد مما يؤدي ضعف قدرته على تقليل الحرارة، و إذا حدث فشل في نظام التبريد فسيصعد مقياس الحرارة بلوحة القيادة.Quick Fit.
و إذا كانت السيارة حرارتها مرتفعة بشكل مستمر فهذا يدل على و جود مشاكل فرط التسخين و من الأرجح وجود تسريب في الرادياتير، مع العلم أن فرط السخونة قد يتلف المحرك بشكل كبير و لهذا فيجب توقف السيارة على الفور.
و في حالة إن كانت السيارة أسخن من الطبيعي فمن الممكن وجود تسريب بطيئ، بحيث أنه يوجد قدر كافي من سائل التبريد في نظام السيارة و يقوم بابقاء المحرك بارد بشكل كافي. ورشة الصديق لتصليح السيارات الأمريكية
التحقق من خزان سائل التبريد
اذا شك أحد بوجود تسريب في الردياتير و لم يتم التمكن من رصده، فيجب ملاحظة مستوى سائل التبريد بالخزان تحت الغطاء، و أغلب الخزانات تحتوي على علامات الامتلاء المنخفضة و المرتفعة بشكل واضح، فيمكن رسم خط بقلم أو التقاط صورة بالهاتف ليتم تذكر مستوى السائل عند أول فحص.
و بعد عدة ساعات من القيادة يتم فتح الغطاء و التحقق مجددا لكي يتم معرفة إذا هبط المستوى، و اذا تم الفحص و المحرك بارد فيتم الانتظار حتى يبرد من جديد قبل إعادة التحقق، و سائل التبريد يجب أن يبقى في النظام المغلق و لا يتغير مستواه، و اذا تم انخفاض مستوى السائل عند الفحص الثاني فهذا يشير إلى وجود تسرب في مكان ما.
وجود التسريب
يتم ترك المحرك حتى يبرد تماما فالردياتير يساعد في المحافظة على حرارة تشغيل المحرك، و بهذا فانه قد يكون شديد الحرارة و الضغط، و بهذا فان إزالة غطاء الردياتير سوف يبعث سائل تبريد ساخن و أبخرة خطيرة، فيتم سحب السيارة إلى الكراج و تركها عدة ساعات حتى تبرد تماما قبل أن يتم البدء في العمل.
و بعد ركن السيارة يتم فتح الغطاء و ترك الحرارة تتصاعد بدون عائق، و يتم الاستعداد للانتظار عدة ساعات حتى يبرد المحرك بالقدر الكافي الذي يسمح بالعمل.
معالجة تسرب سائل التبريد يمكن استخدام مانع تسرب تجاري حيث يوجد عدة منتجات في السوق تم تصميمها لسد تسرب الرادياتير بكل سهولة، و على الرغم من وجود ماركات متعددة الا أن طريقة الاستخدام واحدة، و في البداية يتم التأكد أن المحرك بارد و مغلق و في البداية يتم إزالة غطاء الرادياتير و صب محتويات مانع التسرب في النظام بشكل مباشر.
و بعد ذلك يتم وضع عليه خليط من سائل التبريد و الماء إذا كان المحرك منخفض المستوى، و بعد ذلك يتم إعادة الغطاء لمكانه من جديد و تشغيل المحرك، فيتم انسداد التسرب ما أن ينتشر مانع التسرب بنظام التبريد، و هذا العلاج ليس دائما يعتبر معالج احترافي و لكنه يكفي لسد الشقوق الصغيرة حتى يتم التمكن من إجراء معالجة دائمة.
و بعد ذلك يشغل المحرك لمدة تصل من خمس دقائق إلى عشر دقائق حتى يتم انتشار مانع التسرب في نظام التشغيل، و من ثم يترك المحرك بعد أن يتم تشغيله ليلا حتى ينتشر به مانع التسرب و يجف.
استخدام الفلفل لسد التسربات الصغيرة
يعتبر الفلفل الأسود من الغير مرجحة لإبطاء أو سد الشقوق الصغيرة لفترة تكفي لحين الوصول إلى المنزل أو الميكانيكي، فيتم الانتظار حتى يبرد المحرك بشكل تام و من ثم يفتح غطاء الرادياتير و يصب نصف قنينة من الفلفل الأسود.
و الفلفل الأسود مثله مثل مانع التسرب و صفار البيض فينتشر بشكل سريع، و يقوم بالتعلق في الشق و يحاول الضغط عليه و طرده إلى الخارج، و هذا يؤدي إلى السد بشكل مؤقت و لا ينصح بهذا الا حالة الطوارئ فقط، و هي أقل فاعلية عن المنتجات التجارية الأخرى.
علامات وجود تسرب في الرديتر
يرجع السبب الرئيسي في أعطال الرديتر إلى تسرب سائل التبريد، وتشير الأمور التالية إلى وجوده:
وجود سوائل متسربة أسفل السيارة، ويمكن تمييز سائل التبريد من خلال وضع القليل من السائل المتسرب على منديل ورقي، لأنه سيكون بلون أخضر أو برتقالي.
انخفاض مستوى سائل التبريد في أنابيب التعبئة الموجودة في خزان التبريد بالقرب من المحرك، ويمكن التأكد من وجود تسريب في الخزان من خلال وضع المزيد من سائل التبريد ومراقبة سرعة انخفاضه في الأيام اللاحقة، أو من خلال التأكد من حرارة السائل، إذ يجب أن يكون ساخنًا في أثناء تشغيل المحرك، وباردًا في أثناء توقف السيارة عن العمل.
ارتفاع حرارة مقياس درجة حرارة المحرك ارتفاعًا مستمرًّا أو متقطعًا، وإن سبب هذه المشكلة هو تسرب السائل أو فساده والحاجة إلى تغييره.
تسرب سائل التبريد بنسبة كبيرة أو قليلة عند تشغيل المحرك ومراقبة المكان حوله، وينصح بارتداء نظارة واقية لحماية العيون من سائل التبريد.
أسباب تعطل الرديتر
يرجع سبب تعطل الرديتر إلى أحد الأمور التالية:
إصابة أجزاء الرديتر بالصدأ؛ لأن معظمها مصنوع من الألمنيوم الذي يصدأ مع مرور الزمن عليه، وذلك بسبب عدم تغيير سائل التبريد دوريًّا، ويمكن ملاحظة وجود هذه المشكلة من خلال ملاحظة فتات في سائل التبريد، أو ظهور الصدأ بشكل واضع على سطح الخزان، أو تغير لون سائل التبريد عند وضعه في خزان التبريد، وهذا يشير إلى ضرورة تغيير الرديتر بالكامل.
تسرب سائل التبريد من الأنابيب وقد يرجع السبب في ذلك إلى دخول الأتربة والحجار إليه وتسببها بثقوبٍ في أنابيبه.
تجمع الشحوم والأتربة على سطح خزان الرديتر الخارجي، وتسببها بانسداد الأنابيب، ويمكن معالجة هذه المشكلة باستخدام رش الماء أو الهواء المضغوط على أماكن تجمعها لإزالتها، وينصح بالاستعانة بالمختصين لإزالة الشحوم المتراكمة بفعل مرور سائل التبريد في الأنابيب.
طرق إصلاح أعطال الرديتر
يمكن إصلاح الرديتر من خلال اختيار الحل المناسب وفق مسبب عطله على النحو التالي:
إزالة الأوساخ المتراكمة من خزان الرديتر
تتسبب الأوساخ بانسداد الأنابيب والخزان، ويمكن إزالتها من خلال اتباع الخطوات التالية:
ترك المحرك حتى يبرد تمامًا لعدة ساعات بعد تشغيله؛ لأن سائل التبريد سيكون بحرارة عالية وضغط مرتفع، مما يسبب اندفاعه بقوة عند فتح الرديتر، وهذا قد يسبب حروقًا بالغةً لجلد الإنسان.
استخدام الرافعة لرفع السيارة، إذ يجب أن يكون ارتفاعها مناسبًا لوضع دلوٍ أسفلها لتفريغ سائل التبريد فيه، وينصح بإحضار دلو بسعة مضاعفة عن سعة خزان الرديتر، كي يكون كافيًا لاحتواء كمية سائل التبريد كاملة.
فتح الصمام الموجود أسفل خزان الرديتر الموجود في أسفل السيارة، ووضع الخرطوم في الدلو ليبدأ السائل بالخروج، وينصح بارتداء أدوات واقية للجلد والعينين لتجنب احتكاكها بالسائل.
إغلاق الصمام بعد تفريغه، ثم تعبئة خزان الرديتر بالماء من الصمام العلوي لإزالة بواقي سائل التسريب والأوساخ، ثم تشغيل المحرك لعدة دقائق وإطفاؤه، وإعادة خطة التصريف مرة أخرى، وينصح بإعادة هذه الخطوة مرتين إلى ثلاث للتأكد من زوال كافة الأوساخ.
بعد تنظيف خزان الرديتر، تجب إعادة تعبئة خزان الرديتر بخليط الماء وسائل التبريد بنسب متساوية، حتى يصل مستواهما إلى خط التعبئة القصوى (Full)، ثم تشغيل المحرك وإضافة المزيد من خليط الماء وسائل التبريد كلما نقص، للتأكد من زوال مسببات الانسداد، وينصح بفتح صمام الصرف بجانب الرديتر لتفريغ الهواء المحتبس به.
إصلاح تسرب الرديتر
يمكنك إصلاح تسرب الرديتر من خلال اتباع الأمور التالية:
تبديل غطاء الرديتر الذي يصاب بالاهتراء أو التأكسد وتراكم الأوساخ داخله، فهو الجزء المتحكم بالضغط في الرديتر، وإن أعطاله تتسبب بتسرب سائل التبريد، وينبغي تبديله عندما يكون الرديتر باردًا تمامًا لتجنب لمس السائل وهو ساخن، وينصح بالانتباه إلى سنة إصدار وطراز السيارة لإحضار الغطاء المناسب لها.
إغلاق ثقوب الخزان والأنابيب بشكل مؤقت باستخدام مادة مانعة للتسريب التي يمكن شراؤها من المتاجر، إذ إنها تصب داخل الخزان البارد.
استخدام عجينة الإيبوكسي المخصصة لإصلاح السيارات لإغلاق الثقوب بشكل أفضل، وذلك من خلال اتباع الخطوات التالية:
تنظيف مكان الثقب من الأتربة والشحوم باستخدام منظف المكابح، ثم ترك المكان حتى يجف.
عجن عجينة الإيبوكسي حتى تصبح سهلة الفرد وتشكيل، ثم فردها فوق الثقب بشكلٍ جيد.
ترك العجينة ليلة كاملة قبل تشغيل السيارة، لتجف بشكل تام.
تغيير الرديتر بشكل كامل لإصلاح مشكلة التسرب من جذرها، وذلك من خلال اتباع الخطوات التالية:
إفراغ الرديتر من سائل التبريد بشكل كامل.
فصل جميع الخراطيم المتصلة بالرديتر، وإزالة البراغي والأجزاء المثبتة لجسم الرديتر.
إخراج الرديتر القديم بحركة عمودية، ووضعه الجديد بالطريقة نفسها.